51区（Area 51），指位于美国内华达州南部林肯郡的一个区域，距离拉斯维加斯市中心西北方130公里(37°14′06″N，115°48′40″W），有一个空军基地在此，此区被认为是美国用来秘密进行新的空军飞行器的开发和测试的地方，这个地方也因为许多人相信它与众多的不明飞行物阴谋论有关而闻名。
51区有一条跑道：长7093米，但是现实是关闭的。1944年起，这片不毛之地开始被美国军方速度选中用于秘密实验。1950年，军方在内华达州建立核武器试验地时，此地又被囊括进来，当时它在地图上的分区编号为第51区。后来，由于51区经常出现一些神秘异常的事件，民间就有了“51禁区”的说法。
51区被昵称为水城（Watertown）、梦境（Dreamland）、天堂牧场（Paradise Ranch）、农场（The Farm）、盒子（The Box）、格鲁姆湖（亦名马夫湖GroomLake）、发展计划董事会区（The Directorate for Development Plans Area），是著名的“外星研究基地”。
神秘地区
简述
外星人高速公路之所以吸引这么多ufo爱好者，与它附近的51号地区有密切关系。51号地区是一个美军基地。有人相信，传说中的“绿屋”就位于这个区域里。“绿屋”里可看到冷藏的外星人尸体。每届新任美国总统都要巡视“绿屋”。
1987年，中央情报局的前雇员声称外星人与美国政府有联系，双方达成交易：美国政府允许外星人绑架地球人，而外星人则在51号地区透露先进技术。美国空军否认有这样一个研究机构。但人们却乐于接受这些无可印证的说法。
美国科幻电视连续剧《X档案》等对51号地区的渲染更使它家喻户晓。美国军队对该基地的警戒非常严格，每隔约50米就插着一块不准进入、不准拍照的告示，各种装置监视着周围的一举一动，如果游客闯入禁区，将面临着逮捕和600美元的罚款。
有人认为，51号地区就是美国新一代秘密军事飞机的研究、测试基地。很多人在外星人高速公路附近观测到的所谓UFO可能就是那里正在研究的新型飞机。
历史源流
51号地区指的是拉斯维加斯北面大约95英里的一片属于美国联邦政府的土地，面积575平方英里。1950年美国政府在内华达州建立核武器试验地时，这个地区也在其中。在军事地图上，试验地被分区编号，“51号区”这个民间的叫法。1955年，美国军方在这里建立基地测试新型飞机，属于尼尔斯（Nellis）空军靶场的一部分。这里人迹罕至，周围有大城市可安顿工作人员亲眷，是建立军事基地的绝佳处所。因这块地区位于格鲁姆（Groom）湖床上，官方对它的正式称呼为“格鲁姆湖设施”，但直到1994年以前，美国军方都对外否认存在这个连军事飞机也不准进入其上空的禁区，现在也不愿透露任何有关它的情况。
做为美国土地上保密程度最高的一块地盘，自然会产生种种神秘的传说。不过迟至80年代后期，“51号地区”才被跟外星人挂上钩。在1987年年底，中央情报局的前雇员约翰·里尔（John Lear）声称外星人与美国政府有联系，双方并达成了交易：美国政府允许外星人绑架地球人，而外星人则在51号地区向美国政府透露先进技术。1988年10月，福克斯电视台播放了一部名为《UFO掩盖？实况》（UFO Cover-Up?Live）的电视片，两位“知情者”也声称美国军方与外星人的合作计划，就是在51号地区进行的。就在这一年，一位名为基因·哈夫（GeneHuff）的房地产经纪人在对里尔在拉斯维加斯的房子进行估价时，从里尔那里听到了外星人的故事，转告给他的朋友罗伯特·拉杂（Robert Lazar）。半年多以后，1989年5月，拉杂在接受当地电视台采访时，声称他在1988年年底和1989年年初，曾经在帕普斯（Papoose）湖床一个代号为“S-4地区”的军事设施参与研究外星人飞行器。该地区位于51号区的南部。拉杂说，他曾看到九架飞碟停在建在山洞里的飞机库内，并亲手研究了其中的一架，可以详细描述其推进系统。他自己没有看到过外星人，但是曾经透过窗口瞄过一眼像是外星人的“小人”，并且读过关于外星人在场的内部文件。
既然没有人能够去所谓“S-4地区”调查拉杂所说的是否属实，人们只能通过别的渠道推测拉杂此人是否靠得住。在接受采访时，拉杂介绍自己于1978年从帕细非加大学（Pacifica）获得物理学和电子技术学士学位，1982年获得麻省理工学院物理学硕士学位，1985年获得加州理工学院电子或电机技术硕士学位。没有人听说过帕细非加大学，现存的大学记录也找不到这所大学，如果它曾经存在过的话，也是一所早已停办的野鸡学校。更不妙的是，没有任何记录表明拉杂曾经获得过麻省理工学院或加州理工学院的学位，倒是有多项旁证说明他从来没有在这两所著名大学上过学：在1982年，他在加州一家公司工作，并没有去麻省上学。在1985年，他在新墨西哥州的拉斯阿拉莫斯开店，并不在加州上学。他的野鸡学校的本科背景（如果是真的话）也几乎不可能被这两所一流大学录取。在被问到他是否记得这两个学校的教授名字时，他各报了一人，但都是查无此人。可以肯定，他的教育背景是伪造的。他声称美国政府销毁了他的全部记录，想让他消失。但是，除了教育记录，他的其他记录却都保存完好。他声称自己曾经在著名的拉斯阿拉莫斯国家实验室担任高级科学家，但所有的人证、物证都表明，他其实只是个合同技工。他说自己到“S-4地区”工作时，需要先从拉斯维加斯坐飞机到51号地区。
有飞机每天从拉斯维加斯起飞运送工作人员到51号地区，但是拉杂却不能描述飞机抵达地点和降落时所见到的景象。在那些曾经在51号地区工作过的人看来，他从来没有进入过51号地区。
最大的可能是惯于撒谎的拉杂编造了一个故事。但是有很多人乐意于相信这个故事是真的。“51号地区”与外星人的故事从此传遍了美国、进而又传遍了全世界。电视连续剧《X文件》和好莱坞大片《独立日》对51号地区的渲染，更使它家喻户晓，使得这个荒无人烟的地区成了旅游胜地。内华达州政府为了吸引游客，也推波助澜，于1995年把该地区附近的375号公路命名为“外星人高速公路”。州政府在为该公路的命名听证时，只叫了两个证人：一个是自称是外星人的内华达州居民“梅林·梅林二世大使”（Ambassador Merlyn Merlin II），一个是“小外星人”旅店的主人。后者是一家位于375号公路边上的以接待UFO爱好者闻名的小旅店，开过几次UFO会议，主题是美国政府如何掩盖UFO真相，1993年的那次还请拉杂去主讲。不过，慕名而去的游客会发现这块“梦幻之地”（51号地区的别名）可望而不可即，戒备森严，每隔50码就插着一块不准进入、不准拍照的告示，虽然没有铁丝网围着，但各种各样的装置监视着周围的一举一动，如果游客闯入禁区，将面临着逮捕和600美元的罚款。除非爬到远处的一个山峰上了望，在51号地区边界上，是很难看到基地的情形的。对百无聊赖的游客来说，375号公路边上的一个信箱也成了一景。这个被称为“黑盒子”的信箱属于附近的一位农场主斯蒂夫·麦德林（Steve Medlin）所有，但被许多游客误以为是51号地区的信箱，常被敲开搜索“机密邮件”，据说还遭到过枪击。麦德林后来把它换成了一个坚固的防弹信箱，信箱颜色也从黑色改成白色。这个白色的“黑盒子”做为荒原上的突出标记物，仍然是UFO迷们在51号地区聚会的一个地点。许多游客在那里呆一个晚上，就声称目击了UFO——当然那里有很多自然现象和军事现象可被当做UFO。不过麦德林本人却从来没有看到过UFO。对51号地区感兴趣的，当然不只是这些UFO迷。间谍、军事爱好者、记者等等都对这块军事禁区感兴趣。美国科学家联盟在2000年4月在网站上张贴了从商业卫星拍摄的51号地区的高分辨率图片，引起了轰动。但从卫星图片上也看不出51号地区有什么神秘之处，敏感的设施如果有的话，也是藏在地下或山洞里。一般认为，自50年代以来，那里就是美国新一代秘密飞机的研究、测试基地，包括著名的U-2高空侦察机、“黑鸟”高空侦察机和F－117A隐形战斗机。传闻说目前那里正在研究几种新的军事飞机，包括“极光”超高音速侦察机和隐形直升飞机。由于美国政府不愿确认有关该基地的任何消息，外界难以知道其确切情形。不过，那里所隐藏的秘密，恐怕不只是研究秘密飞机或发展新式武器。那里还可能是有毒化学物质的非法焚毁地。前雇员作证说，51号地区不仅是测试隐形飞机的基地，而且那些涂在隐形飞机上躲避雷达探测的涂料一直在空地上被燃烧销毁，这是违背了美国环境法规的。他们说，在80年代的时候，经常有整车整车的有毒物质从加州运到51号地区。工人们将装着有毒物质的油桶从车上卸下来，推进壕沟中，浇上燃料，点火燃烧。他们估计有3000多桶有毒物质被用这种办法销毁。这些物质包括多种致癌物。1994年8月，乔治·华盛顿大学的环境犯罪律师乔纳山·特利（Jonathan Turley）代表5名基地的现在或以前的雇员和2名遗孀控告美国环境保护署和美国空军违反了环境法规。这些原告怀疑他们自己或已故配偶在基地焚烧有毒物质时，吸入有毒气体，因而导致身体受伤害或死亡。由于这个官司，美国空军被迫首次承认“51号地区”的存在。但是美国空军认为，如果审理这个案子，对51号地区进行调查，泄漏了有毒物质的成分，甚至仅仅是透露了基地的名称，都会危及国家安全。美国总统在1995年签署豁免令，使51号地区免受联邦、州、地方法规的管制，以后该豁免令每年都得到延期。地方法庭和上诉法庭都同意美国政府的立场，以“对国家安全有危害”为由不接受这个案件。最终，美国最高法院在1998年也决定不听取这个案件。
51号地区的内幕，到现在仍然是个谜。美国政府甚至不承认那里是个军事“基地”。在给国会的信中，克林顿总统将51号地区称之为“美国空军靠近内华达州格鲁姆湖的行动地点”。但内华达州的众议员吉姆·比尔卜雷（Jim Bilbray）向记者承认在格鲁姆湖床的确存在一个空军基地：“我曾经去过那里。我知道那里有什么。”“顺便说一句，”他补充说，“那里并没有外星人。”
内部结构
“51号地区”位于距离赌城拉斯维加斯西北约120公里处，即约两个小时的车程，整个地区的面积为144平方英里，是一块位于内华达州沙漠地带的干涸河床。表面看来，“51号地区”就像是一个由飞机机库、储存仓库以及跑道组成的普通空军试验场。但是根据此次披露的卫星照片研判和进一步的观察，却显示出一些明显不同寻常的内容。
在照片上，可以清楚地看到数处神秘的环形山，其中的一些看起来就像是由来自外层空间的物体撞击而成。另外照片中的格外引人注目之处，就是该地区南部一条长度超过3英里的跑道，跑道一边是好几处飞机库，其中几个外形非常巨大，屋顶都被漆成白色，从空中看过去就像是一些打开的白色雨伞。值得注意的地方还包括一座庞大的空中交通管制天线，这座天线底座呈长方形，长400英尺，而天线本身高达150英尺，所以在天气晴朗的条件下，从12英里以外都可以看到这座天线。总而言之，上述两点使得这一空军轰炸机基地看起来与其说是一处典型的军事基地，不如说是像科幻电影里的一个典型虚拟场景。照片中部分地区的主支干道路在悬崖边同时神秘地消失，因此，有观点认为该基地存在有地下交通网络。然而，基地内的几乎所有敏感部位和战机等都被罩上了遮掩物，这似乎表明美国空军知道俄罗斯间谍卫星将何时从其基地上空掠过。
基地中心地带由数百座建筑物组成，包括机库、贮油罐等一系列空军基地特有的设施，以及游泳池和网球场等基础建设设施，大轿车是地面上唯一可见的交通工具。
作为内华达州测试场和内利斯空军靶场的一部分，“新郎湖”在中央情报局的支持下于1954年建立。同年，洛克希德公司到来这里进行U-2侦察机的研发工作，这期间，据称包括国防情报局以及能源部在内的一些政府机构均参与过这里的开发工作。50到60年代，美国原子能委员会曾在“51号地区”进行过核炸弹引爆的测试，如今空军在这里进行的所有活动据称都与绝密飞行技术有关。
此外，据称一些最近获得的俄制飞机就储存在那些屋顶为白色的机库里，包括苏-27战机。而当地的一些居民则经常谈到他们曾听到“51号地区”发出过奇怪的声音，以及天空中出现过光束，但能够表明这里可能还研制过超音速飞机的地震般的声波倒没有听这些居民提起过。
神秘的“51号地区”全貌(1998年卫星照片)通过与1968年卫星照片的对比，可以非常清楚地看到在30年间该地区格局的显著变化。其中新修的第二条跑道长度约3800米，位于整个基地的最东侧，与原有跑道平行，但并未像第一条跑道那样一直延伸到干涸的湖面。
最引人注目的变化是图中的新滑行跑道（带黑色纹路），新滑行跑道长4625英尺，宽125英尺，连接南边的停机坪和北边的14L/32R跑道，这也为珍尼特航班提供了条近路，珍尼特航班一般都从14L跑道降落，从32R跑道起飞，珍尼特航班的停机坪就在新新滑行跑道西边末端的北边。19号机库停机坪入口和挂弹卸弹移动隐藏式机库都连接到了新滑行跑道，老的E-W滑行跑道有部分被拆了。
其它新建筑和工程：
1.加固了的服务设置东侧出现一个新的半圆拱形活动房。
2.货物起运设置的东边有新的小型半圆拱形活动房。
3.基地南边出现一个新建筑（可能包含大型地下建筑，有地下油罐），地下管道或者是电缆连接到了8号机库储藏楼、17号机库和蒸气厂。
4.发动机试验供应中心南边的停车场被拆了一部分，可能要在那里修新建筑。
5.南停机坪（在9-16号机库的北边）新铺了路面。
6.在2001年被搬走了的小油罐处出现了两个新的大油罐。
7.14R/32L跑道被标注为不可用。
在珍尼特航班终点站可以看到两架珍尼特737飞机停在那里，还停有3架小型的商务机，近看可以看到6号机库西边的北停机坪上停有F-16战斗机。
军事研究
作为内华达测试场和内利斯空军靶场的一部分，“51号地区”在美国中央情报局的支持和保护下，在经过了长达十年时间的持续分析和论证后，于1954年建立。同年，洛克希德公司就在这里进行了U-2高空侦察机的所谓“重量级”工程的研发工作。U-2飞机于1955年首次试飞成功，这是一种全天候、非武装高空照相侦察和空中取样机，60年代曾主要应用于针对中国和前苏联战略军事情报搜集计划的实施，而后在其执行飞行任务中，在中国境内，被中国防空部队击落！
这一期间，据称包括美国国防情报局、国防原子能署以及能源部在内的一些政府机构，均参与过在这里的研制开发工作。50到60年代，美国原子能委员会曾在“51号地区”进行过核弹空中引爆的测试，如今空军在这里进行的所有活动，据称都与绝密战机飞行技术的测试和训练有关，其中包括SR-71“黑鸟”高空侦察机，F-117A隐形战斗机和B-2隐形轰炸机等。
长期以来，“51号地区”部署和实施了一系列针对美国冷战时期的主要对手―前苏联空军装备的研究计划，这里同时也是盛传的“红帽中队”的大本营。据称美国获取的第一架前苏联米格-21战斗机，以及最近获得的俄制飞机就被储存在那些屋顶被刷成白色的庞大机库里，这其中就包括俄罗斯空军的第一线主力装备―苏-27战斗机。
目前有充分迹象表明，美国空军21世纪先进前沿战斗机计划，包括已为外界推测的极超音速“黎明之神”战机和楔形“TR-3A”战术侦察机等，正在“51号地区”秘密部署和实施，而当地的一些居民则经常谈到他们曾听到“51号地区”发出过奇怪的声音，以及天空中出现的神秘的光束，几乎所有接受采访的人都表示自己曾经看见过一些奇怪的飞机从头顶飞过，而更有甚者，则声称他们就在自家的后院里亲眼看到过不明飞行物。
重大事件
U-2从这里起飞
“51号地区”这个神秘基地的出现决非偶然，美国洛克希德公司的天才设计师凯利·约翰逊当时需要一个偏僻的地方实验他的侦察机———U-2飞机，而马夫湖干涸的河床似乎是最佳选择。
这里不仅避人耳目，且距离安全措施完善的内华达试验基地很近。1955年，在第一架U-2侦察机在马夫湖起飞的时候，当时这里还仅有几栋建筑和飞机棚。在U-2在俄罗斯上空被击落之前，该机型的换代机型就已上了洛克希德公司生产线，这就是“黑鸟”的高空侦察机。
前中央情报局飞行员丹尼斯·沙利文将军上世纪60年代初曾被招募到马夫湖工作，并试飞过“黑鸟”早期机型A-12.沙利文说：“他们问我是否自愿做一些事情，我问他们要我做什么，但他们又不说，即使如此我仍自愿参加了该项目。”
51号地区”作为空军基地，其产生的新闻冲击力也够份量，毕竟从这个基地飞出过U-2间谍飞机、SR-71黑鸟、F-117A隐形战斗机等一系列著名飞机。长期以来，这个地区一向禁止飞行物通行。除去在网上公布的这一部分图片外，现在能够找到的最早有关这一地区的照片还是六十年代前苏联卫星拍摄到的。1992年美国等24个国家签署了一个开放天空的协议，卫星莅临其上并拍摄照片才可能成为现实。
但这个基地之所以那么出名，还是源于一个名为“罗斯韦尔事件”的半似传闻半似谣言的故事。这个故事说：194 7年7月，美国空军在新墨西哥州一个不明飞行物的残骸里找到了一个外星人——活着——并把他（她？还是它？）带到了这个基地。几年前，一盘录像带留落到民间，上面记录有美军对那个外星人进行盘问的镜头。影片没有声音，据称这种盘问是通过通灵传心术实现的。外星人在接受盘问后就死了，美国人随后对其尸体进行了解剖。就在去年，英国的电视台播放了对这个外星人进行尸体解剖的录像带，据发行商介绍，这是两年前由“51号基地”里秘密带出来的。目前这个录像带的拷贝正在英国商店里大量出售，而把这盘录像带带出基地的那个人——他们称之为维克多——已经不在人世了。
1994年7月，美国空军秘书局曾就此发表过一份题为《罗斯韦尔报告》的文件，对外界议论的沸沸扬扬的外星人与飞船残骸作了说明。报告说，美国空军的前身——美国陆军航空队曾在该地区进行过一系列高空实验，这项名叫MOGUL的实验用了大量的高空探测气球，所谓的外星飞船残骸实际上就是这些气球残骸。而外星人则完全是误会，那些人形物其实是气球搭载的假人，都是做实验用的。而在医院里出现的那些被误传为外星人尸体的东西更是空穴来风，外人把两次不相干的意外事件糅杂了自己的想像。意外事件一次源于1956年KC-97型飞机的一次失事，死亡11人；另一次源于1959年的气球飞行事故，两名飞行员殉职。该报告的内容取自官方记录，科学报告，电影与图片资料，对当事人的取证，因此颇具说服力。
地理位置
51区是一个大约155平方公里的地区，位于美国内华达州南部林肯郡，东南方距拉斯维加斯市中心130公里。其海拔1350米，是美国空军训练设施（Nellis Air Force Range，NAFR）的一部分。
在卫星地图上，51区最为醒目的标志是数条呈田字形的青色飞机跑道。据称，其中一条世界最长，长达7093米。
51区（37°14′06″N，115°48′40″W）坐落在埃米格兰特山谷，其北方是马夫山脉，南方是Papoose山脉，东方是Jumbled Hills，在整个盆地的中央是马夫干湖（Groom Dry），这个干燥沙地直径长约6公里，宽5公里。
51区旁就是内华达地下核试验场（Nevada Test Site，NTS），它位于亚卡台地（Yucca Flats）上，与51区使用同一个行政划分线。它是美国能源部测试核武器的地方，而亚卡山的核武储存设施就位于马夫干湖大约西南方64公里处。51区的引起争议的原因，是因为它曾出现于NTS的旧地图上，而新地图上却没有它的踪迹，但是同样的名字却被用在了内华达地下核试验场的一个分区上。
历史沿革
1950年美国政府建立核武器试验地时，该区域也被划入其中。“51区”因在军事地图上被分区编号为51而得名。
1955年，美国军方在这里建立基地测试新型飞机，属于尼尔斯（Nellis）空军靶场的一部分。这里人迹罕至，周围有大城市可安顿工作人员亲眷，是建立军事基地的绝佳处所。因这块地区位于格鲁姆（Groom）湖床边上，官方对它的正式称呼为“格鲁姆湖设施”。
51区最初是用于研制U-2侦察机，但在U-2侦察机的开发工作结束后，其它所谓的“黑色”项目也开始在这个基地实施。
2002年，布什总统命令收回内华达州州政府管理51区的权限，基地归五角大楼和美国政府直接管辖。
2013年8月，美国中情局正式承认“51区“的存在。
军事禁地
1997年，有一名以医疗休假为借口，自称前51区男性军事基地工作人员，拨通了Art Bell主持的电台热线，开始了1分钟左右的“泄密”，途中电话被神秘切断。
空中管制
围绕51区的空中禁飞区域为42km×40km，格鲁姆湖是它的中心，那是一片575平方英里的区域，通常被军方飞行员认为是个“盒子”，连他们也不得飞入，如果有航空公司的飞机盲目闯入，就会被击落下来。
这一湖边地区从未对居民甚至常规的军用飞机开放过，它受到雷达站和地下传感器的保护，任何的不速之客都将遭遇直升机以及地面武装卫队的驱逐。即便是他们误闯入这个包围着马夫湖的“盒子”，甚至是美国空军军方飞行员训练也要详细地报告给军方情报机构。
戒严禁区
51区周边到处竖立禁止进入和拍照的告示牌，陌生人从来不被允许访问这个基地，即使是军人，也被严格禁止泄漏任何有关51区内部生活的秘密。整个禁区虽然没有围墙，但设有铁丝网、红外追踪仪等，全身配备高科技设备的警卫人员24小时不停地驾车巡逻，他们不断向各类来访者发出警告，禁止拍照、录像，甚至还会动用武力胁迫来访者快速离开。
在1995年，美国联邦政府将该地的管制范围延伸至邻近的山脉上，使得所有能看到的景观不再能看到。
通勤动态
该基地和它所使用的跑道一直在扩张，日常往返的通勤飞机不停的将通勤的人员从拉斯维加斯运送过来。在检验过最新近的卫星照片后，有些专家估计这个基地居住着超过1000人的人口。
拉斯维加斯媒体上刊登广告招募经验娴熟的飞机驾驶员，并要求申请者必须有资格通过政府的安全保密测试，并且成功的申请者会经常在拉城过夜。这些飞机有着红白外装（曾经是西方航空专用外装），机型是波音737和一些比较小型的飞机，它们机尾上的编号毫不意外的注册给了几家民间空头公司。
据报道这些飞机的目的地是马夫湖的Tonopah试验场，或NAFR和NTS中的其他地点，以及美国海军空中武器China Lake站。由观察麦卡伦国际机场的EG&；G私人停车场的进出人数指出，每天大约有几千人通过“JANET”通勤。
另外有一条巴士路线经由Groom Lake Road，负责人数较少的通勤服务，这些人住在NTS的卫星沙漠地带（不过不清楚这些人是受雇于马夫湖或者NTS中其他的机构）。巴士从Groom Lake Road一路开下来，会停在Crystal Springs、Ash Springs和Alamo。
军事活动
马夫湖不是一个传统的空军基地，普通的人员或设施不会被分派到这里。它明显是，更恰当的说成是用来开发、测试新型飞机并训练新人员的基地，假如新机种被美国空军所接纳的话，那么这型飞机就会全部被转移到普通的空军基地进行任务。但马夫湖也被报导为几架小数量的前苏联所设计飞机的永久放置地。这些飞机被认为用来作分析和训练用途。
在冷战的高峰期，苏联间谍卫星获取了马夫湖地区的照片，但凭这些资讯无法下定一些关键的结论，它们的内容只能看出一些单调的军事基地、小型机场和飞机棚，而没有所谓的地下设施的证据。在稍后商业卫星拍的照片显示出该基地有所扩建，不过外表并没有什么很大改变。
“大趋势”与U-2计划
马夫湖在二战期间曾被用作炸弹及火炮练习场，但是之后就被废弃直到1955年，被洛克希德公司的臭鼬工厂团队选为即将实验的U-2间谍飞机的理想场所。那里干燥的湖床被用作测试秘密飞行器的理想临时跑道，而Emigrant Vally和NTS地域的管制也让秘密飞行器免于被探知。
洛克希德在马夫湖建立了临时基地，那时他们只有几座遮蔽物、工厂以及一群供团队人员居住的拖车房屋。
第一架U-2飞机在1955年8月升空，此后便在中央情报局指挥之下开始在1956年中期进入苏联上空侦察。
在这一期间，NTS持续进行一系列的大气核武器试爆。1957年时U-2的任务经常受到Plumbbob计划连串核试验的影响而中断，Plumbbob系列的试爆曾引爆了超过24个核弹。在7月5日的引爆将辐射尘扩散到马夫湖，使得该基地不得不进行暂时的撤离。
由于U-2的主要任务是飞越前苏联领地，它也同样的在苏联边境的许多国家进行任务，包括土耳其的因斯里克（Incirlik）和巴基斯坦的白沙瓦（Peshawar）。
2013年8月，美国中情局首次承认神秘的“51区”存在，一份长达355页的报告随之浮出水面。人们也终于知晓了这个曾经开发和测试U-2侦察机的“51区”的诞生细节。当U-2侦察机于1955年首次在内华达州升空的时候，达到了其他任何机型都难以望其项背的高度：60000英尺（18288米）。该机的开发和建设，都是CIA在内华达州偏远沙漠所进行的一个绝密项目。而其所在地，则是“51区”的一部分。
当住在附近的人们看到了在阳光下闪闪发亮的U-2时，完全不知其为何物。因此，自然而然地就被人们当成了“携带外星人的不明飞行物”。
黑鸟计划
在U-2的开发尚未完成之前，洛克希德就已经着手进行其后继者的计划，也就是CIA的OXCART计划。此计划欲开发的是快至3马赫的高高度侦查飞机，也就是后来广为人知的SR-71黑鸟。由于黑鸟的飞机特性和后勤需求，使得马夫湖的设施和跑道都极需进一步的扩张。
在第一架黑鸟原型（A-12）升空的同时，主要的跑道已经被加长到2600米，该基地据称有超过一千个人员在操作。它也有了油槽、一个塔台和一个棒球场。在警备方面也有相当大的加强，在马夫盆地中的一个由平民所操作的矿坑被关闭，并且在山谷周围驻扎预备军队。
在马夫湖，开发出了所有黑鸟的主要机种：包括A-10、A-11、A-12、RS-71（后来美国总统在演讲时将RS-71错读成SR-71，于是美国空军参谋长Curtis LeMay改名为SR-71）。另外还有流产的YF-12A攻击机和多灾多难的D-21计划。
H-B计划
第一个Have Blue计划所开发出来的匿踪战机的原型机（也就是F-117夜鹰的前身）在1977年稍后首飞。一系列高机密的原型飞机在那边测试，直到1981年中期测试终止并且开始生产F-117匿踪战机。除了飞机的测试，马夫湖也进行了雷达剖析（radar profiling）、F-117武器的测试，并且是第一批美国空军F-117飞行员的训练地。在其之后，F-117飞机的活动被转移至附近的托诺帕试验场，然后最终转移至霍洛曼空军基地。
神秘色彩
根据2001年美国能源部的标注时间为1958年6月25日的一份解密文档，51区存在已有至少90年的历史。
“35年前，据美国公共土地法案，这个占地38400英亩的地区被命名为51区，不再用于公共用途，收归美国能源部下属原子能委员会管辖。但由于能源部并不参与其活动，所以51区从未在能源部的内华达试验场地图上出现。”文档还说明，“这块土地已经划归国防部空军基地，其空域不对民航和公众开放。”
2013年，在一份解密后的美国中央情报局的报告中，承认了51区的存在，称51区只是一个隐蔽的研究场所，报告中许多地方被涂黑，并没有与外星人相关的信息。
长期以来，这里一直是UFO爱好者，和指控美国政府一直在这一地区进行某种阴谋活动的批评人士希望了解的神秘地方。据2013年8月17日，中国新闻网消息，一份最新解密文件显示，美国中央情报局（CIA）正式承认内华达州第51区的存在，该区曾被用来实验U-2侦察机，但是否与不明飞行物和外星人有关联一事则未披露。
特殊建造
表面看来，“51号地区”就像是一个由飞机机库、储存仓库以及跑道组成的普通试验场。实际上，51区有两条水泥空军飞机跑道，其中一条跑道横越贯穿沙湖，另一条远离沙湖，另外还有两条未准备的跑道直接建造在沙湖上。
禁区是美国最为隐秘的研究基地之一，这里建有长度超过5000米的大跑道，跑道一边是若干个飞机库，其中有几个外形非常巨大，顶部被漆成白色。更惹人注目的是禁区中的空中交通管制天线，这座天线底座呈长方形，长120米，而天线本身高45米。
奇异现象
在这个基地周围可以经常发现一些球形、三角形以及类似飞盘形状的不明飞行物，有相片和一些视频证据可以证明这些现象。邻近雷切尔和白端两个城镇的居民，在1986年的夏天，都能够感觉到他们脚下地面的震动，当地居民在每个星期四早上7点钟的时候，都能看到一些奇怪的现象。人们也能听到基地那边传来的奇怪声音。但是当人们提出要起诉基地军队的时候，一切又会消失，恢复成原样。
神秘绿屋
51区内有个外界所谓的“绿屋”，里面被认为是供国家首脑观看外星人冰冻尸体的地方，每一位新当选的美国总统都会前去参观。
外界猜测，“绿屋”内可能不仅包括外星人的残骸，可能还有外星人乘坐的飞船碎片，该飞船是1947年坠毁的。
外界传说
“51区”长久以来就有许多与UFO有关的传说，包括俘虏外星人、外星飞行器、地下秘密基地及美国政府与外星人的秘密协议等。
附近城镇居民也相信这些说法。他们甚至设计各种路标警告人们，远离外星人太空船降落点。有一些旅行社组织过基地外围的短程旅行，相信“事实的真相就在那里”的基地狂热爱好者们每年5月30日到51区附近的地方来一次聚会。
有人称，美国政府在马夫湖（或附近的婴儿湖）建起一座巨大的地下设施来进行这些活动。但又有人称之前在马夫湖进行的最为机密的工作已经在二十世纪九十年代转移到犹他州的达格威试验场，在马夫湖进行的秘密活动不过是转移公众视线而已。不论有关51区的传闻真实与否，它的神秘激励着人们对未知的探索！
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发表于 2020-10-24 01:53:37
